从零件到整车

    前几天我们说过，英国人推出了打印出来的端跑鞋，与传统的跑鞋相比，由于是量身定制且进行了生物力学上的优化，可以让运动员跑的更快。更快都是我们心中的理想，不过相比自己的双腿，现阶段在陆地上，显然汽车跑的更快。而3D打印技术，在这方面应用其实要比我们想象的早。

    F1是世界上最昂贵的运动之一，这个毋庸置疑，且不说车手的工资，仅仅赛车，每一辆的价格都以千万美元记。熟悉F1的读者朋友们都知道，国际汽联对于发动机的规定要求的比较严格，限制相当多，比如发动机的转速、气缸容积等等。不过对于赛车的造型却限制的相对少些，于是空气动力学套件就成了关键，在这方面的研发、赛车空气动力学性能升级自然是不惜血本。

    赛车当然要追求尽可能的轻，所以会大量使用碳纤维复合材料，不过碳纤维的材料制造成本高昂，所以赛车的开发团队都会先制造一个等比缩小的模型，通常为1：6，然后放入风速能达到300km/h的风洞当中，通过实际的风洞来检验设计的效果。

    但是这里存在一个问题，就是这个用来试验的等比模型，表面精度要足够的高，否则用来检验风洞效果就失去了意义。早在几年前，F1领域就率先用3D打印出来的模型送入风洞，来检验空气动力学套件的效果。3D打印的高精度相对低成本正好满足这些要求。

3D打印出真正的赛车

    在说打印赛车之前，我们得先认识一下一个位于比利时，名字叫做Materialise的公司。这个公司的主要业务，就是把客户复杂的3D模型，从数字的3DMax这样的软件，变成实物，所采用的技术自然就是3D打印。用这公司的话说，叫做快速成型。当然，公司的主要业务，并不是做汽车，而是医学领域，利用3D技术来给病人建模，进而实施复杂的手术，确保手术安全。当然现在已经把业务扩展到了很多领域，比如捷报的新车研发的实物化、时装装饰品等等，也就有了我们要说的3D打印的汽车。

3D打印造型复杂的灯具，金属材质很难实现

模特头上的饰物就是3D打印出来的

医学方面的应用是materialise公司的重要业务

    几周以前，比利时的鲁汶工程联合大学的16位工程师和Materialise公司合作，利用公司的大型3D打印设备，名为“猛犸”(Mammoth），能够打印尺寸达到210×68×80厘米的零部件。这为3D打印赛车提供了可能。从设计到最终的实物化，比利时鲁汶工程联合大学的工程师只用了3周。这部赛车在安装了动力总成之后，0-100kmph加速只要4秒，时速也能突破100公里！

Mammoth大型3D打印机

这就是3D打印的赛车Areion

打印的鲜肉你敢吃吗？

     大约一个月以前，世界上发生了一条焦点新闻，那就是艾隆马斯克（Elon Musk)的SpaceX公司，成功的进行了一次近地轨道的火箭发射，这是人类第一次由私人公司成功的进行商业发射。Elon Musk是Paypal的创始人之一。看到自己曾经的伙伴成为新闻的焦点，Paypal的另外一个联合创始人，皮特泰尔（Peter Thiel)投资的“现代草地”公司，则发表声明，他们认为，现代的畜牧业在把肉送到餐桌上这个过程消耗的地球资源太多，需要寻觅新的办法，他们想到的办法就是3D打印。

     我们吃的肉，细致说来营养成分主要就是脂肪、蛋白这些，现代草地公司进行的试验，就是用3D生物生长技术，将不同细胞细致的混合，进而生成人造肉。现代草地公司也承认，目前对于3D打印出人造肉，还有很多难题需要攻克，不过公司近期的目标是打印出2x1x0.5厘米体积大小的肉。