尽管我们努力为低碳未来铺路可算现代社会的一大特色，但今天人们所认识的环保技术，其实数个世纪以来一直有所革新。这里是一些过去和现在绿色发明的摘录：从1919年的电动车、太阳能印刷机，到节约型建筑和海洋能源。说不定未来的环保创新就取决于你呢！

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7月4日至5日的那个周末，十二位最有潜力的申请人将被邀请到曼彻斯特市政大厅，在现场观众面前，向一个高级专家组陈述他们的创意。专家组会根据可行性、有效性、商业潜力，对各种创意作出评价。这次具有里程碑意义的活动成果将成为曼彻斯特报告的核心内容。欲了解更多详情，请访问曼彻斯特报告。

摄影：MIF

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这张照片大约摄于1919年，一辆底特律电力（Detroit Electric）牌轿车正驰骋在西雅图通往雷切尔峰的山路上，这是早期的电动车。

摄影：Corbis

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1882年8月6日，一台太阳能印刷机正在印制《太阳能》报，这是法国科学家奥古斯丁·莫夏尔专门为此创办的一份报纸。这台印刷机每小时可印制500份报纸。这次在巴黎杜伊勒利花园进行的印刷试验是“法国青年联盟艺术节”上的一项节目。

摄影：Corbis

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这是一幅未注明日期的图解（大约在1870年），图中介绍了瑞典约翰·埃里克森上尉新发明的太阳能发动机，这台机器利用凹面镜收集到的太阳辐射能足以运行一台发动机。 

摄影: Corbis

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1773年，马丁内特·本杰明·富兰克林详细画出的这台“富兰克林炉”被认为是第一台节能炉灶。据说，富兰克林循环炉产生的热量是普通壁炉的两倍，所耗费的木柴却要少许多。当时，富兰克林所在地费城的木柴即将耗尽。

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1899年5月1日：比利时工程师卡米尔·贾纳兹（驾驶座上的那位）很自豪，他是第一个在巴黎附近的阿榭尔以超过62公里时速驾车的人。这辆他自行设计的电动车被命名为“永不满足”。

摄影：Hulton Archive/Hulton Archive

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1893年芝加哥世博会上的风车展，这一壮观的展览旨在纪念哥伦布发现美洲大陆四百周年。

摄影：Roger Viollet/Getty Images

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1916年，爱德华·尼古拉·布莱顿为船只设计的的风车配件不但可以起到附加风帆的作用，而且可以为船只发电。

摄影：M. J. Rivise Patent Collection/Getty Images

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1941年，曼岛最南端海域上的一个小岛——曼卡夫岛上，一个男人正在调整风力发电机。

摄影： Corbis

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1984年，在美国加州的阿拉米达县的“打蛋器”风车群。

摄影：Roger Ressmeyer/Corbis

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1893年，第一台柴油发动机。

摄影： Corbis

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发明家和物理学家托马斯·爱迪生站在自己的美国巴克电动车旁。时间大约是在 1895年。

摄影： Corbis

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1967年3月13日，美国华盛顿。刚结束了一场关于早期电池动力车的参议院听证会后，参议员埃德蒙德·马斯基（照片上站在最前面的）和沃伦·G·马格纳森正在展示电池动力型小轮摩托车。

摄影：Wally McNamee/Corbis

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1960年，伦敦。查尔斯·亚历克山大·艾斯科费利正在展示他的太阳能车。这辆车是1912年巴克电动车的翻版，但是其动能来源于车顶的太阳能电池板。

摄影：Corbis

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1975年，美国明尼苏达州的罗斯芒特。明尼苏达州大学建筑系的学生为一所房子的顶部设计了太阳能电池板，用以收集太阳能。这所房子的后面还有另外一个动力来源：一个位于65英尺高塔顶的风力发电机。房子的屋顶上还覆盖着保温的草坪，起到了冬暖夏凉的作用。六个月内，房子内部的无水卫生间完全采用需氧菌来分解所有废物。

摄影：Corbis

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德国达姆斯塔德市，一座新颖的节能房屋。

摄影：Passivhaus Institut 

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1990年，新泽西州怀拉基市的地热电站。

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在近葡萄牙波瓦迪瓦尔律市北部的大西洋海岸不远处，一艘载着工人的小船正在一座潮汐能发电站附近。葡萄牙已经开发了一座用浮动管道建起的海洋能源储备场——利用管道上下浮动泵出的液压油来驱动发电机。

摄影：Joao Abreu Miranda/AFP

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科罗拉多州高登市的国家再生能源实验室里，一位工程师展示了一片“薄膜式”太阳能电池。这种太阳能电池薄膜成本相当低，但因其弹性强而有很好的适应性。因此，在过去的两年内就迅速占领整个美国市场。